1. کیا بریک کی نلی کو تبدیل کرنے کا باقاعدہ وقت ہوتا ہے؟
گاڑی کے بریک آئل ہوز (بریک فلوئڈ پائپ) کے لیے کوئی مقررہ متبادل سائیکل نہیں ہے، جو استعمال پر منحصر ہے۔گاڑی کے روزانہ معائنہ اور دیکھ بھال میں اس کی جانچ اور دیکھ بھال کی جا سکتی ہے۔
گاڑی کا بریک آئل پائپ بریک سسٹم میں ایک اور اہم لنک ہے۔چونکہ بریک آئل پائپ کو ماسٹر سلنڈر کے بریک فلوڈ کو فعال معطلی اسمبلی میں بریک سلنڈر میں منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے اسے سخت پائپوں میں تقسیم کیا جاتا ہے جنہیں منتقل کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔اور لچکدار نلی، اصل کار کی بریک ہوز کا سخت ٹیوب حصہ ایک خاص دھاتی ٹیوب سے بنا ہے، جس کی طاقت مثالی ہے۔بریک نلی کا حصہ عام طور پر ربڑ کی نلی سے بنا ہوتا ہے جس میں نایلان اور دھاتی تار میش ہوتا ہے۔مسلسل بریک لگانے یا متعدد اچانک بریکوں کے دوران، نلی پھیل جائے گی اور بریک فلوئڈ پریشر گر جائے گا، جو بریک لگانے کی کارکردگی، درستگی اور وشوسنییتا کو متاثر کرے گا، خاص طور پر ABS اینٹی لاک بریکنگ سسٹم والی گاڑیوں کے لیے، بریک ہوز میں مسلسل توسیعی پوائنٹس ہو سکتے ہیں۔ بریک نلی کو نقصان پہنچانے کے لیے اور پھر اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

2. اگر گاڑی چلاتے وقت بریک کی نلی سے تیل نکل جائے تو کیا ہوگا؟
1) ٹوٹی ہوئی بریک نلیاں:
اگر بریک نلیاں کم پھٹی ہیں، تو آپ پھٹنے کو صاف کر سکتے ہیں، صابن لگا سکتے ہیں اور اسے کپڑے یا ٹیپ سے روک سکتے ہیں، اور آخر میں اسے لوہے کے تار یا تار سے لپیٹ سکتے ہیں۔
2) ٹوٹا ہوا بریک آئل پائپ:
اگر بریک آئل کا پائپ ٹوٹ جائے تو ہم اسے اسی طرح کی کیلیبر کی نلی سے جوڑ کر لوہے کے تار سے باندھ سکتے ہیں، اور پھر مرمت کے لیے فوراً مرمت کی دکان پر جا سکتے ہیں۔

3. بریک نلی پر تیل کے رساؤ کو کیسے روکا جائے؟
آٹو پارٹس کے تیل کے اخراج کو روکنے کے لیے توجہ دی جانی چاہیے:
1) آٹو پارٹس پر مہر کی انگوٹھی اور ربڑ کی انگوٹھی کو وقت پر چیک کریں اور برقرار رکھیں
2) آٹو پارٹس پر پیچ اور گری دار میوے کو سخت کیا جانا چاہئے
3) گڑھوں سے تیز رفتاری سے گزرنے سے روکیں اور کار کے تیل کے خول کو نقصان پہنچانے کے لیے نیچے کو کھرچنے سے گریز کریں۔