1) آٹو پارٹس آؤٹ سورسنگ کا رجحان واضح ہے
آٹوموبائل عام طور پر انجن سسٹم ، ٹرانسمیشن سسٹم ، اسٹیئرنگ سسٹم وغیرہ پر مشتمل ہوتے ہیں۔ ہر سسٹم متعدد حصوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ ایک مکمل گاڑی کی اسمبلی میں بہت سے قسم کے حصے شامل ہیں ، اور مختلف برانڈز اور ماڈلز کے آٹو پرزے کی وضاحتیں اور اقسام بھی مختلف ہیں۔ ایک دوسرے سے مختلف ، بڑے پیمانے پر معیاری پیداوار تشکیل دینا مشکل ہے۔ صنعت میں ایک غالب کھلاڑی کی حیثیت سے ، ان کی پیداواری کارکردگی اور منافع کو بہتر بنانے کے ل and ، اور اسی کے ساتھ ہی ان کے مالی دباؤ کو کم کرنے کے ل aut ، آٹو OEMs نے آہستہ آہستہ مختلف حصوں اور اجزاء کو ختم کردیا ہے اور ان کو پیداوار کی تائید کے لئے اپ اسٹریم پارٹس مینوفیکچروں کے حوالے کردیا ہے۔

2) آٹو پارٹس انڈسٹری میں مزدوری کی تقسیم واضح ہے ، جو تخصص اور پیمانے کی خصوصیات کو ظاہر کرتی ہے
آٹو پارٹس انڈسٹری میں مزدوری کے کثیر سطح کے تقسیم کی خصوصیات ہیں۔ آٹو پارٹس سپلائی چین بنیادی طور پر "حصوں ، اجزاء اور سسٹم اسمبلیوں" کے اہرام ڈھانچے کے مطابق پہلے ، دوسرے ، اور تیسرے درجے کے سپلائرز میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ٹائر -1 سپلائرز OEMs کے مشترکہ R&D میں حصہ لینے کی صلاحیت رکھتے ہیں اور اس میں مضبوط جامع مسابقت ہے۔ ٹائر -2 اور ٹائر -3 سپلائی کرنے والے عام طور پر مواد ، پیداوار کے عمل اور لاگت میں کمی پر توجہ دیتے ہیں۔ ٹائر -2 اور ٹائر 3 سپلائرز انتہائی مسابقتی ہیں۔ مصنوعات کی اضافی قیمت اور مصنوعات کو بہتر بنانے کے ل R آر اینڈ ڈی میں اضافہ کرکے یکساں مقابلہ سے نجات حاصل کرنا ضروری ہے۔

چونکہ OEMs کا کردار آہستہ آہستہ بڑے پیمانے پر اور جامع مربوط پروڈکشن اور اسمبلی ماڈل سے R&D اور مکمل گاڑیوں کے منصوبوں کے ڈیزائن پر توجہ مرکوز کرنے میں تبدیل ہوتا ہے ، آٹو پارٹس مینوفیکچررز کے کردار نے آہستہ آہستہ خالص کارخانہ دار سے OEMs کے ساتھ مشترکہ ترقی تک بڑھا دیا ہے۔ ترقی اور پیداوار کے لئے فیکٹری کی ضروریات۔ لیبر کی خصوصی تقسیم کے پس منظر میں ، ایک خصوصی اور بڑے پیمانے پر آٹو پارٹس مینوفیکچرنگ انٹرپرائز آہستہ آہستہ تشکیل دیئے جائیں گے۔

3) آٹو پارٹس ہلکے وزن کی نشوونما کا رجحان رکھتے ہیں
A. توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی روایتی آٹوموبائل کی ترقی میں جسم کے ہلکا پھلکا ایک ناگزیر رجحان بناتی ہے

توانائی کے تحفظ اور اخراج میں کمی کے مطالبے کے جواب میں ، مختلف ممالک نے مسافر گاڑیوں کے لئے ایندھن کی کھپت کے معیار پر قواعد جاری کیے ہیں۔ ہمارے ملک کی عوامی جمہوریہ کی وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹکنالوجی کے ضوابط کے مطابق ، چین میں مسافر کاروں کے اوسطا استعمال کے معیار کو 2015 میں 6.9L/100 کلومیٹر سے کم کرکے 2020 میں 5L/100km ہوجائے گا ، جو 27.5 ٪ کی کمی ہے۔ یوروپی یونین نے لازمی قانونی ذرائع کے ذریعہ رضاکارانہ CO2 کی جگہ لے لی ہے جس میں اخراج میں کمی کے معاہدے کو ایندھن کی کھپت اور CO2 کی حد کی ضروریات اور یورپی یونین کے اندر لیبلنگ سسٹم پر عمل درآمد کیا جاسکتا ہے۔ ریاستہائے متحدہ نے لائٹ ڈیوٹی گاڑیوں کے ایندھن کی معیشت اور گرین ہاؤس گیس کے اخراج کے ضوابط جاری کیے ہیں ، جس میں 2025 میں امریکی لائٹ ڈیوٹی گاڑیوں کی اوسطا ایندھن کی معیشت کو 56.2MPG تک پہنچنے کی ضرورت ہے۔

انٹرنیشنل ایلومینیم ایسوسی ایشن کے متعلقہ اعداد و شمار کے مطابق ، ایندھن کی گاڑیوں کا وزن تقریبا public مثبت طور پر ایندھن کی کھپت سے منسلک ہوتا ہے۔ گاڑیوں کے بڑے پیمانے پر ہر 100 کلو گرام کمی کے ل about ، تقریبا 0.6l ایندھن میں 100 کلومیٹر کی بچت کی جاسکتی ہے ، اور 800-900 گرام CO2 کو کم کیا جاسکتا ہے۔ روایتی گاڑیاں جسمانی وزن میں ہلکی ہوتی ہیں۔ اس وقت توانائی کے تحفظ اور اخراج میں کمی کے ایک اہم طریقوں میں سے ایک ہے ، اور یہ آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی میں ایک ناگزیر رجحان بن گیا ہے۔

B. نئی توانائی کی گاڑیوں کی کروز رینج ہلکی وزن والی ٹکنالوجی کے مزید اطلاق کو فروغ دیتی ہے
برقی گاڑیوں کی پیداوار اور فروخت میں تیزی سے اضافے کے ساتھ ، کروزنگ رینج اب بھی ایک اہم عنصر ہے جو برقی گاڑیوں کی ترقی کو محدود کرتی ہے۔ بین الاقوامی ایلومینیم ایسوسی ایشن کے متعلقہ اعداد و شمار کے مطابق ، بجلی کی گاڑیوں کا وزن مثبت طور پر بجلی کی کھپت سے منسلک ہوتا ہے۔ بجلی کی بیٹری کی توانائی اور کثافت کے عوامل کے علاوہ ، پوری گاڑی کا وزن ایک اہم عنصر ہے جو بجلی کی گاڑی کی سیر کرنے والی حد کو متاثر کرتا ہے۔ اگر خالص برقی گاڑی کے وزن میں 10 کلو گرام کم ہوجاتا ہے تو ، کروزنگ رینج میں 2.5 کلومیٹر کا اضافہ کیا جاسکتا ہے۔ لہذا ، نئی صورتحال میں برقی گاڑیوں کی ترقی کو ہلکے وزن کی اشد ضرورت ہے۔

سی ایلومینیم ایلائی میں لاگت کی عمدہ کارکردگی ہے اور یہ ہلکے وزن والے آٹوموبائل کے لئے ترجیحی مواد ہے۔
ہلکے وزن کے حصول کے لئے تین اہم طریقے ہیں: ہلکے وزن والے مواد ، ہلکا پھلکا ڈیزائن اور ہلکا پھلکا مینوفیکچرنگ کا استعمال۔ مواد کے نقطہ نظر سے ، ہلکے وزن والے مواد میں بنیادی طور پر ایلومینیم مرکب ، میگنیشیم مرکب ، کاربن ریشے اور اعلی طاقت والے اسٹیل شامل ہیں۔ وزن میں کمی کے اثر کے لحاظ سے ، اعلی طاقت والے اسٹیل-ایلومینیم مصر دات الیومنیم الائی کاربن کاربن فائبر وزن میں کمی کے بڑھتے ہوئے اثر کا رجحان ظاہر کرتا ہے۔ لاگت کے لحاظ سے ، اعلی طاقت والے اسٹیل-ایلومینیم مصر دات الائی-میگنسیم مصر کاربن فائبر بڑھتی ہوئی لاگت کا رجحان ظاہر کرتا ہے۔ آٹوموبائل کے لئے ہلکے وزن والے مواد میں ، ایلومینیم کھوٹ مواد کی جامع لاگت کی کارکردگی اسٹیل ، میگنیشیم ، پلاسٹک اور جامع مواد کی نسبت زیادہ ہے ، اور اس میں ایپلی کیشن ٹکنالوجی ، آپریشنل حفاظت اور ری سائیکلنگ کے لحاظ سے تقابلی فوائد ہیں۔ اعدادوشمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2020 میں ہلکے وزن والے مادی مارکیٹ میں ، ایلومینیم مصر میں 64 فیصد تک کا اضافہ ہوتا ہے ، اور یہ فی الحال سب سے اہم ہلکا پھلکا مواد ہے۔