ایندھن کے بند ہونے والے والوز سسٹم کے اندر اہم اجزاء ہوتے ہیں کیونکہ یہ ایک مثبت ایکشن سیفٹی ڈیوائس کی نمائندگی کرتے ہیں۔ اس ڈیوائس کے ذریعے ادا کیا جانے والا اہم کردار ایندھن کو برنر تک پہنچنے سے پہلے روکنا اور اسے روکنا ہے، اس طرح سسٹم میں داخل ہونے والے سرکٹ کے ابلتے ہوئے درجہ حرارت کو پہنچنے سے بچنا ہے۔ یہ خود نظام کو بلکہ اس کے آس پاس موجود افراد کو بھی نقصان سے بچنے کے لیے ایک طریقہ کی نمائندگی کرتا ہے۔

ایندھن بند کرنے والا والو کیسے کام کرتا ہے؟

والو کے دو بنیادی اجزاء ہیں:
- والو باڈی: جس کے اندر سے ایندھن، مائع یا گیس گزرتا ہے۔
- کنٹرول ڈیوائس: ایک حساس عنصر سے لیس۔
شٹر راڈ کنٹرول ڈیوائس سے منسلک ہے اور اگر ضروری ہو تو والو کو بند کرنے کا سبب بنتا ہے۔ اگر سب کچھ صحیح طریقے سے کام کرتا ہے، تو شٹر راڈ پسٹن پر ٹکی ہوئی ہے اور ایندھن کے گزرنے کو یقینی بناتی ہے۔ تاہم، اگر خرابی یا بے ضابطگیاں ہوتی ہیں، تو پسٹن حرکت کرتا ہے اور شٹر راڈ کو نیچے کر کے بند ہونے کا سبب بنتا ہے۔ یہ مقدمات کیا ہیں؟
- سیال کی ضرورت سے زیادہ توسیع: پسٹن بائیں طرف جاتا ہے اور چھڑی کو نیچے آنے کا سبب بنتا ہے، جس سے ایندھن کا راستہ بند ہو جاتا ہے۔
- کیپلیری کا ٹوٹنا: پسٹن دائیں طرف حرکت کرتا ہے اور اس کے نتیجے میں گزرنے کی بندش کے ساتھ ایک بار پھر چھڑی کے نزول کا سبب بنتا ہے۔
والو کے بند ہونے کے بعد، صرف دستی ری سیٹ کے ذریعہ فعالیت پر واپس آنا ممکن ہے جو صرف اس صورت میں ہوسکتا ہے جب سیال کا درجہ حرارت 87 ° C سے کم ہو اور کیپلیری ٹوٹے یا خراب نہ ہو۔